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长安集团董事长尹家绪:汽车工业“拉美化”很
添加时间:2019-08-12
 

  南方网讯长安集团是怎样的一个企业?好像不是很起眼,但是在世界自有品牌车辆销量排行榜上,长安却排名第20位,是国内排名最高的企业。截至今年11月,长安集团实现工业总产值229亿元,销售车辆37万辆,全年销量将超过40万辆。长安集团目前已经占有国内汽车市场9.66%的市场份额,明年可望超过10%。

  当长安集团董事长尹家绪报出一连串的数字时,连记者也有些意外。尹家绪称,长安集团这几年来一直在“低头”做事,他对中国目前汽车工业的表面繁荣和“拉美化”情况深感担忧。

  长安集团董事长尹家绪:“现在国内汽车工业有‘拉美化’的趋势,这很危险,合资企业品牌、技术都是别人的,手机开码现场直播码,一些大厂生产的合资产品全部挂别人的商标,连一个中文都没有了!别看现在很风光,但那是表面繁荣。看看现在的拉美市场,外资一撤,所有企业都亏损。”

  记者:1年前,长安集团提出了“三年再造一个长安”的口号,时间过去了一年,进展如何呢?

  尹家绪:现在来看,这个目标至少可以提前1年实现。因为当时提出这个口号时的具体目标是“年销50万辆,产值200个亿”。而从产值看,今年就已经超过了这个目标;明年销量也有很大希望超过50万辆。

  记者:您在长安铃木年产20万辆的扩能仪式上称“长安铃木是长安集团里最亮的一个亮点”。这是否在拿长安铃木和长安福特做比较呢?

  尹家绪:长安铃木已经发展了10年,而长安福特才刚刚1年,不能把他们简单比较。一个刚刚成立一年的公司,销售达到目前的水平,也已经很不错了。长安福特今年投放的两个车型,嘉年华和蒙迪欧,说实话重点都不在销售方面,而在于打通配套体系,完善销售网络。通过今年的工作,明年蒙迪欧应该会有一个非常不错的表现。福特作为世界第二大汽车公司,不可能容忍在中国市场的长期落后,今年福特董事长已经来过长安,确定双方要追加投资10亿美元。福特旗下所有的品牌将来都要拿到中国来。

  尹家绪:都要拿来。福特的优势不在小型车,它旗下有很多很好的品牌,如林肯、水星、V OLVO、美洲虎、陆虎等等,当然不一定都在长安福特生产,但是轿车一定会在长安做。

  尹家绪:一款?不是一款,是好几款!福特已经等不及一款一款地来了。明年福特会有好几款新车同时上。到时候你就知道了。

  记者:长安铃木到2007年销售20万辆,根据对中国汽车市场的预测,这个目标好像不仅不够宏伟,似乎还有点保守?

  尹家绪:这两年中国汽车市场增长很快,明年我预测汽车市场最低增长速度也不会低于25%。作为汽车人,我们当然也希望这种增长能保持下去,但这只是一相情愿。汽车市场增长速度肯定会放慢。到2007年,国内轿车市场不可能像一些预测得那么乐观。另外,我们20万辆的目标也是会变的。到2006年,长安铃木还会继续将产能扩大到30万辆。

  尹家绪:产品开发能力是一个企业的核心竞争力。长安铃木和长安福特两个合资企业,新产品当然主要靠引进。但是长安集团本部一直在做自主开发工作。我们已经开发了4个底盘的全新产品。第一个是以别人为主,但是第四个就是以我们自己为主了。

  尹家绪:到明年就不是概念车了,实实在在的产品就会出来。全部拥有自主知识产权。

  尹家绪:当然难。但是不能不搞。我们自主品牌搞得好,在与外资的谈判中才有底气,在合资企业中说话才有分量。今年,长安集团在国内6家主要微车企业中,产量占1/3,但是利润占80%.现在国内汽车工业有“拉美化”的趋势,这很危险,全部都是合资企业,品牌、技术都是别人的,一些大厂生产的合资产品全部挂别人的商标,连一个中文都没有了!别看现在很风光,但那是表面繁荣。看看现在的拉美市场,外资一撤,所有企业都亏损。以前还是CKD,后来是SKD,现在一些企业干脆DKD了。

  尹家绪:这是一个新创的词,就是把轮子拆了整车进来,再把轮子装上。这样搞,简单是简单,但是对提高企业竞争力没有任何帮助。(编辑:王秀)